Dibawah ini ada tata cara mengganti shockabsorber Isuzu Panther, Buat Panther Kotak, Panther Kapsul Prosesnya Sama kok.

Cara Penggantian dan Memasang Shock Depan Isuzu Panther

1. Siapkan unit Pengganti shock absorbernya, anda bisa memilih budget sesuai kantong anda, mulai dari yang orisinil (kayaba dari IAMI atau Kayaba non IAMI), sampai yang after market macam Kayaba Ultra, Koni, Procomp, Monroe, Bilstein, Tokico, dan lain sebagainya.
2. Dongkrak bagian depan sehingga ban depan mengantung. Jangan lupa ganjal tambahan mobil sebagai pengaman. Lalu Bukalah Roda (untuk memudahkan pemasangan)
3. dengan kunci 17 buka baut shock bagian bawah.
4. Ambil Bautnya.
5. Lumasi dengan minyak/ Bensin/ Olie/ Penetran bagian atas shock yang akan kita lepas.
6. Dengan bantuan kunci Pas no 14 kita buka, Jangan lupa menggunakan kunci Ingris untuk mengunci As shock bagian atas biar tidak ikut berputar.
7. Keluarkan Shock absorber dengan mengambilnya dari atas.
8. Kita Ambil shock yang akan kita Ganti, Jangan Lupa Ikat Shock dengan Tali agar memendek (memudahkan pemasangan).(Tali biasanya disertakan bersama unit Shock absorber)
9. Masukkan shock absorber dari arah atas.
10. Pasang Baut bagian Bawah (mengencangkannya ketika semua sudah terpasang)
11. Potong Tali nya.
12. Pasang Karetnya. (ingat ringnya ada nok nya silahkan diletakkan di lubang nya agar ring dapat presisi berkedudukan dengan Pas dengan lubangnya). Lalu dengan bantuan Kunci Inggris silahkan pasang mur dan kencangkan dengan maksimal sampai karet terjepit. Lalu Pasang kembali Roda dan Pasang Shock sebelah roda yang lain dengan proses yang sama

 Change The Oil Filter

Anda Sudah tahu bukan Kalau mobil harus diganti oli mesinnya secara periodik setelah dipakai dalam interval jarak tertentu (misal tiap 5000km) atau dalam waktu tertentu. Bagi anda yang aktif dan sibuk tentunya penggantian oli kendaraan anda biasanya dilakukan oleh bengkel atau gerai khusus tempat penggantian oli. Ternyata selain Ganti Oli ada satu item lagi yang wajib diganti yaitu Filter Oli. Ya Filter Oli sesuai namanya adalah penyaring oli, dengan adanya filter oli akan memasikan oli yang akan bersikulasi di mesin anda terlebih dahulu disaring dari kotoran dan benda benda yang mungkin ikut terbawa (misal kerak atau serbuk mesin hasil keausan). Nah Buat anda yang ingin mengganti Filter Oli sendiri di rumah Gampang kok, anda bisa lakukan sendiri dirumah. Ikuti Cara dibawah ini ya.
Cara Kerja

Mengganti Filter Oli

1. Siapkan Filter oli yang akan digunakan untuk mengganti. juga siapkan juga oli mesin sesuai spesifikasi kendaraan anda.
2. Siapkan juga Alat pembuka filter. bentuknya macam macam ada yang model tali seperti pada gambar saya (maaf udah buluk dan usang gambarnya) atau model Rantai, Bahkan ada yang model kunci. anda bisa membelinya di toko sparepart kendaraan.
3. Dengan mengunakan alat no.2 silahkan buka filter olie mobil anda. ingat arah jangan sampe terbalik. untuk membuka memakai aturan membuka baut yaitu diputar berlawanan dengan arah jam.
4. Setelah filter olie berputar anda dapat membukanya dengan tangan. Pada gambar 4 akan nampak rumah filter olie yang berhasil dilepas.
5. Dengan bantukan Lap bersihkan permukaan bekas oli rumah filternya, Periksa juga terhadap keretakan dan lain lainnya.
6. Ambil Filter olie baru dan olisi sedikit dengan oli permukaan Karetnya.
7. Pasang Filter Oli dan kencangkan dengan Tangan. Setelah kencang dengan bantuan alat gambar no.2  kencangkan filter. ( Ingat jangan terlalu kencang, cukup 1/8 atau 1/4 putaran).
8. Isikan oli dan volumenya sesuai spesifikasi mobil anda.
9. Periksa Dipstik Oli.
10. Hidupkan Mesin beberapa saat lalu lihat dikolong mobil periksa terhadap kebocoran terutama di bagian tutup olie mesin dan daerah filter

Kenaikan bahan bakar minyak

(BBM) belum juga diumumkan secara resmi oleh Pemerintah. Serta regulasi tentang mobil murah yang ramah lingkungan (LCGC) juga belum jelas kapan akan dilaksanakan. Namun kita masih bisa melakukan efisiensi pemakaian BBM melalui mobil bermesin diesel.

Design Isuzu Truck

Melalui workshop teknologi mesin diesel yang digelar PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) di Pondok Ungu, Bekasi, Training Center Head Isuzu Rainer Tandiyono memaparkan kelebihan teknologi mesin diesel jika dibandingkan mesin bensin. "Selain bahan bakarnya, banyak yang membedakan antara mesin diesel dengan mesin bensin. Namun, masih belum semua orang yang mengetahui perbedaannya. Bahkan banyak kelebihan dan keuntungan jika menggunakan kendaraan bermesin diesel,

 Common rail

Common Rail

  Mesin Diesel Siklus pembakaran pada mesin diesel menggunakan kompresi dengan perbandingan 16-23:1 atau lebih besar jika dibandingkan dengan pembakaran pada mesin bensin. Sehingga dari pembakaran tersebut menghasilkan getaran dan suara mesin yang cukup besar. Dengan efisiensi panas mesin yang mencapai 30-40 persen, ditambah putaran mesin maksimum 5.000 rpm,

Kompresi yang dihasilkan dari mesin diesel adalah 30-45 kg/cm2. Jauh sekali dari kompresi yang dihasilkan mesin bensin yang hanya 12 kg/cm2. Bahkan menurut Rainer, mobil yang mengusung mesin diesel, khususnya yang sudah mengaplikasi teknologi common rail, lebih menguntungkan. "Mulai dari konsumsi bahan bakar, perawatan dan tenaga, jauh lebih besar ketimbang mesin bensin