Perawatan Mobil Berkala

Berikut adalah pemeriksaan sederhana yang bisa dilakukan untuk merawat dan memperpanjang umur mobil Anda.

Pemeriksaan ini juga akan memastikan pengoperasian yang lebih aman dan ramah terhadap lingkungan.


  1. Meskipun mobil masih dalam garansi, Anda tidak diharuskan kembali ke dealer untuk pemeliharaan terjadwal. Anda bisa memilih bengkel yang dipercaya dengan harga lebih miring tanpa membatalkan garansi.
  2. Oli dan filter harus diganti sesuai dengan yang tercantum dalam manual kendaraan.
  3. Mengacu pada panduan praktis, oli dan filter harus diganti setiap 4.000 mil (6.400 km) bila menggunakan oli mesin konvensional dan setiap 6.000 mil (9.600 km) bila menggunakan oli mesin sintetis. Pastikan semua oli diperiksa, termasuk oli rem, power steering, dan transmisi. Semua ‘cairan’ ini memainkan peran penting dalam keselamatan dan kinerja kendaraan.
  4. Periksa ban sebulan sekali. Ban yang kempes dapat menyebabkan berkurangnya efisiensi bahan bakar dan memperpendek umur ban.
  5. Pastikan mesin selalu di tune up. Busi yang kotor dapat mengurangi efisiensi bahan bakar hingga 30 persen.
  6. Sasis harus sering dilumasi. Langkah ini akan memperpanjang umur komponen bergerak dari sistem suspensi kendaraan.
  7. Pastikan aki, kabel, dan komponen listrik lain bebas dari kotoran dan karat.
  8. Periksa sistem pencahayaan termasuk lampu depan, sein, lampu rem, dan lampu belakang.
  9. Periksa bilah wiper jika ada retakan atau kerusakan lain. Ganti wiper setidaknya setahun sekali atau lebih cepat jika telah mulai menggores kaca depan.
  10. Periksa timing belt dan selang-selang mesin. Periksa jika ada kerusakan atau bagian yang hilang dan aus.
  11. Periksa sistem penyaringan udara. Saringan udara harus diperiksa kira-kira setiap dua kali ganti oli untuk membersihkan kotoran dan sumbatan.
  12. Memeriksa dan mengganti filter udara kabin secara teratur. Filter udara kabin menyaring udara yang masuk ke mobil sehingga menentukan kualitas udara yang Anda hirup

Cara Mudah dan Murah Merawat Mobil

Perawatan Mobil Mudah

Penyebab kecelakaan lalu lintas sebenarnya bisa terjadi oleh faktor internal seperti kendaraan yang tidak prima akibat perawatan mobil yang tidak maksimal. Bukan hanya kelalaian pengemudi, kondisi mobil yang buruk juga bisa menimbulkan risiko kecelakaan saat berkendara.
Apakah anda ingin mati konyol hanya karena hal sepele seperti kelalaian merawat mobil? Tentu saja tidak bukan?
Maka dari itu mulailah rawat mobil anda dengan baik sebagaimana mestinya.
cara-merawat-mobil-secara-hemat

Mobil merupakan sarana transportasi canggih yang bisa mempermudah segala kegiatan anda, dan menghindarkan anda dari panasnya terik matahari. Maka sudah sewajarnya anda membalas jasa-jasa mobil anda dengan memberikan perawatan terbaik.
Perawatan mobil secara berkala dapat membuat mobil anda awet dan selalu terlihat baru. Yang terpenting adalah anda akan terhindar dari kecelakaan yang disebabkan mesin error.
Mobil yang terawat juga akan menghasilkan performa prima saat berkendara. Menarik bukan?
Mahalnya biaya perawatan mobil sering dijadikan alasan oleh para pengemudi untuk tidak merawaat mobilnya secara baik. Namun jika anda tahu caranya, merawat mobil akan sangat mudah, hemat, dan efisien.
Berikut beberapa tips merawat mobil anda secara efisien dan maksimal
  1. Jangan membeli aksesoris yang sekiranya tidak perlu. Hal ini hanya bisa anda lakukan jika memiliki kocek berlebih. Namun untuk tujuan penghematan, lebih baik anda hanya membeli peralatan-peralatan dasar yang diperlukan saja. Terkadang membeli terlalu banyak peralatan hanya akan membuat anda menyesal karena terlalu membuang-buang uang, yang pada akhirnya alat tersebut tidak terpakai. Cukup belilah alat-alat yang dapat menunjang keselamatan anda saat berkendara.
  2. Onderdil murah atau mahal? Banyak orang tergiur dengan harga onderdil yang dibanderol miring oleh penjual. Namun tahukah anda? Kadang onderdil murah tidak dapat bertahan lama dan tidak dapat andalkan. Lebih baik anda membeli onderdil bermutu yang lebih berkualitas. Meskipun harganya cukup mahal namun dapat bertahan lama dan sangat aman untuk kendaraan.
  3. Lakukan perawatan secara efisien. Artinya ketika anda pergi ke bengkel, jangan ragu untuk menyuruh sang montir memeriksa seluruh bagian mobil anda. Hal ini agar dapat menghemat waktu anda dengan memperbaiki beberapa bagian yang bermasalah sekaligus. Anda tidak perlu repot-repot bolak-balik ke bengkel untuk memperbaiki atau merawat mobil anda. Hal ini bisa menghemat biaya transportasi
  4. Lakukan perawatan secara rutin. Banyak pandangan pengemudi yang mengatakan bahwa perawatan rutin akan mengeluarkan banyak uang dan pemborosan. Hal itu justru salah, karena perawatan mobil secara berkala dapat membuat mobil terhindar dari kerusakan-kerusakan yang tidak perlu.
  5. Nah itulah beberapa tips mengenai perawatan mobil. Ingin mobil anda tetap dalam kondisi prima dan nyaman saat berkendara? Segeralah lakukan perawatan mobil secara rutin dan berkala.

Merawat Cat Mobil

Tata Cara Dalam Perawatan Cat Mobil

Mobil yang masih baru memang masih memiliki tampilan luar yang mewah, akan tetapi berbeda ceritanya jika mobil tersebut sudah berumur dua atau tiga tahun. Pada umumnya, mobil yang usianya sudah dua atau tiga tahun sudah mulai kehilangan sisi eksotis-nya, utama untuk bagian cat. Cat mobil tersebut sudah mulai pudar. Padahal, cat adalah faktor yang sangat penting, baik itu untuk penampilan maupun perlindungan. Di samping itu, mobil secondhand yang kondisi catnya sudah tidak mulus lagi akan susah untuk dijual dengan harga yang bagus. Konsumen pembeli mobil second umumnya juga menjadikan tampilan eksterior, termasuk cat sebagai salah satu bahan pertimbangan ketika hendak membeli. Oleh karena itu, agar nilai jual kembalinya tidak terjun bebas dan kita juga masih akan memiliki mobil yang mulus, perawatan sangatlah penting untuk dilakukan.

Berikut adalah beberapa langkah mudah yang dapat kita lakukan untuk merawat cat mobil agar senantiasa mulus.

Mencuci mobil

Cat mobil bawaan pabrik didesain untuk dapat bertahan hingga belasan tahun. Akan tetapi, hal itu juga ditentukan oleh bagaimana kita merawatnya. Tentunya, semakin baik perawatan yang kita lakukan, cat tersebut akan mampu bertahan lebih lama. Kasus yang banyak terjadi adalah ketika mencuci mobil; seringkali muncul baret halus setelah pencucian. Untuk menghindarinya, kita harus mencuci ketika matahari tidak bersinar terik, yaitu pada pagi atau sore hari. Tekanan semprotan air juga jangan terlalu kencang. Gunakan pula shampoo khusus mobil, bukan deterjen atau sabun dan segera lap dengan kanebo agar segera kering.

Cuci mobil sebelum benar-benar kotor mengingat saat ini debu di jalanan berterbangan ke sana kemari yang kemudian menempel di bodi mobil. Jika tidak segera dicuci, maka kotoran tersebut akan menempel dan susah dibersihkan dan menjadi penyebab munculnya baret–baret halus tersebut.

Pilih produk pembersih yang sesuai

Mobil akan terlihat kusam jika kita memilih menggunakan shampoo mobil yang memiliki kandungan tidak seimbang atau mengandung silicon. Beberapa produk yang menawarkan hasil mengkilap secara instan justru akan membuat cat mobil pudar jika digunakan dalam jangka waktu lama. Jika memang memungkinkan, hendaknya kita memilih shampoo mobil yang terbuat dari bahan organik seperti kaolin clay atau carnauba wax. Hindari shampoo mobil yang mengandung minyak tanah atau silicon, karena meskipun dapat membuat cat mobil terlihat mengkilap dalam waktu singkat, tetapi juga dapat membuat cat terlihat kusam.

Lakukan langkah pencegahan

Untuk mencegah cat pudar dan kusam, kita dapat melakukan beberapa langkah sederhana, yaitu:

• Cuci mobil setelah kehujanan. Air hujan di Indonesia memiliki tingkat keasaman yang cukup tinggi yang dengan mudah dapat menimbulkan tumbuhnya jamur atau flek.
• Jangan cuci mobil di siang hari. Shampoo mobil akan bereaksi ketika terkena sinar matahari. Selain itu, air juga akan cepat kering yang kemudian akan meninggalkan bercak–bercak.
• Jangan cuci mobil ketika mesin masih panas. Panas yang keluar dari mesin yang terkena air akan dapat merusak mesin itu sendiri dan membuat cat pada bagian kap pudar dan kusam.

Mengecat ulang cat mobil memang akan mengembalikan kualitas cat seperti semula. Akan tetapi, cat ulang tidak akan memberikan kualitas seperti cat bawaan pabrik. Warna hasil cat ulang akan mudah kusam atau bahkan pecah–pecah jika kualitas dan teknik yang digunakan kurang baik. Jadi, langkah yang paling baik adalah mencegah.

Tips dan Petunjuk Memodifikasi Velg Mobil

Tips Sebelum Ganti Velg

Banyak orang ingin meningkatkan penampilan mobil mereka. Mengganti velg OEM dengan yang aftermarket atau velg racingmenjadi satu langkah yang paling banyak dilakukan, atau bahkan wajib dilakukan jika ingin tampilan mobil yang berbeda. Namun sayangnya, masih banyak dari mereka, termasuk anda mungkin, yang masih bingung bagaimana langkah yang benar dalam mengganti atau memodifikasi velg. Modifikasi velg tidak bisa dilakukan sembarangan, ada hal-hal penting yang harus diperhatikan agar tidak menimbulkan kerugian yang justru akan menghamburkan banyak uang. Berikut adalah petunjuk dan tips bagaimana memodifikasi velg mobil dengan benar.
 
  1. Hal paling penting yang harus selalu diperhatikan adalah ukuran PCD dari velg tersebut. PCD adalah jarak antar lubang baut pada velg. Mobil-mobil berjenis city car dan small-size sedan, biasanya menggunakan ukuran PCD 100, sedangkan untuk kendaraan yang lebih besar menggunakan 114 ke atas. Jumlah lubangnya pun berbeda-beda, ada yang 4, 5 ataupun 6.

  2. Perhatikan ukuran diameter velg. Beberapa ahli mengatakan bahwa pemilik bisa menambah hingga 2" dari ukuran velg OEM, missal dari R14 menjadi 16, R15 jadi 17. Penambahan 2" masih memungkinkan karena ban tidak akan mentok ke fender saat digunakan, meski dalam dunia modifikasi menambahkan 4" masih sangat dimungkinkan. Untuk mobil berjenis City Car, ukuran maksimal yang bisa ditoleransi adalah 17, untuk premium sedan maksimal 18" dan untuk SUV hingga 22". Penambahan diameter yang lebih besar tetap bisa dilakukan tapi mengharuskan anda untuk melipat atau memotong fender bagian dalam agar nantinya tidak mentok saat dipakai berkendara.

  3. Perhatikan soal bahan yang digunakan. Beberapa velg aftermarket premium menggunakan campuran logam yang ringan namun kuat. Hal ini tentunya berimbas kepada harga jualnya. Velg local menggunakan bahan yang masih tergolong lebih berat namun harganya lebih terjangkau. Velg yang lebih ringan tentunya akan membuat tarikan atau akselerasi yang lebih ringan pula.

  4. perhatikan offset velg yang hendak dibeli. Semakin kecil offsetnya, ditandai dengan ET, maka velg tersebut semakin lebar dan saat dipasang akan semakin keluar fender. Jika kita memilih velg dengan offset yang terlalu lebar, maka hal itu bisa jadi mengganggu karena fender mobil akan terkena ban yang bisa mengakibatkan ban cepat aus, fender penyok dan rusaknya komponen kaki-kaki. Selain itu, pada beberapa mobil, velg yang terlalu lebar bisa mengenai mangkuk suspensi terutama saat berbelok. Untuk mengatasinya, biasanya digunakanlah spacer atau adaptor, tetapi langkah ini tidak direkomendasikan untuk mobil yang digunakan untuk kompetisi balap.

  5. Pertimbangkan soal kenyamanan dan keselamatan. Menggunakan velg berukuran besar tentunya terlihat keren, namun hal itu akan mengganggu kenyamanan saat berkendara. Velg lebar membutuhkan ban yang berprofil tipis, sehingga mengurangi daya redam terutama saat melewati jalan berbatu atau berlubang. Tetapi, velg dan ban yang diameternya lebih besar juga memberikan manfaat terutama meningkatkan handling. Hal tersebut terjadi karena permukaan ban yang menempel di jalan atau aspal lebih besar.

  6. Jika ingin membeli velg bekas, ada baiknya mengecek terlebih dahulu kondisi velg serta lubang bautnya. Jangan membeli velg yang sudah retak atau penyok karena bisa membahayakan. Raba dengan jari lubang baut dari velg tersebut, jika masih bisa merasakan adanya ulir baut, maka bisa dibilang velg tersebut masih baik namun jangan beli jika lubang baut sudah aus.

Mobil Isuzu Ternyata Memang Lebih Irit

Harga bensin semakin mahal saja sehingga pengeluaran semakin bertambah. Agar bensin tidak menambah masalah keuangan, para pemilik mobil bisa melakukan beberapa hal untuk mengurangi penggunaan bahan bakar di mobil mereka sehingga pengeluaran lebih terkendali. Berkurangnya penggunaan bahan bakar juga bisa membantu mengurangi polusi udara dan pemanasan global. Ditengah semakin memburuknya cuaca akibat pemanasan global, sedikit bantuan saja sangat berarti bagi bumi. Oleh karena itu, perhatikanlah beberapa tips dibawah ini.

Cara terbaik mengurangi penggunaan bahan bakar tentunya adalah mengurangi penggunaan mobil. Gunakanlah mobil hanya untuk keperluan yang benar-benar penting saja. Jangan menggunakan mobil hanya untuk berputar-putar tanpa arah dan tujuan yang jelas. Berkendaralah langsung ke tujuan dan hindari kemacetan. Jika memungkinkan, gunakan satu mobil bersama-sama jika akan pergi ke tujuan yang sama. Jika tidak diperlukan, janganlah menyalakan mobil karena satu putaran kunci untuk menyalakan mobil juga akan membutuhkan bahan bakar sekitar setengah gelas.Jangan membiarkan mobil menyala terlalu lama dalam keadaan diam. Jika anda memiliki mobil dengan mesin modern, anda tidak perlu memanaskan mobil terlebih dahulu tetapi langsung gunakan mobil anda. Namun, hal ini tidak berlaku untuk mobil lama yang masih membutuhkan pemanasan mesin sebelum digunakan.

Semakin besar energi yang diperlukan mobil, semakin banyak bahan bakar yang digunakan. Jika anda berkendara dengan kecepatan tinggi, maka penggunaan bahan bakar akan tinggi pula. Biasakanlah untuk mengemudi dengan kecepatan yang lebih lambat dari biasanya. Selain lebih irit, mengemudi dengan lebih lambat akan lebih aman. Tentunya, kecepatan juga harus disesuaikan dengan keadaan, karena mengemudi di tol harus bisa mengikuti aturan batas minimum kecepatan.

Selain mengemudi dengan lebih lambat, anda juga harus menghilangkan kebiasaan meletakkan kaki di atas rem saat mobil berjalan. Beberapa orang sering meletakkan kaki ke rem walaupun tidak diperlukan dengan tujuan mempermudah kaki jika harus segera mengerem. Kaki yang diletakkan di atas rem bisa jadi memberikan tekanan sedikit kepada rem yang membuat penggunaan bahan bakar menjadi boros karena energi yang digunakan besar namun kecepatan berkurang karena rem terinjak.

Kebiasaan lain yang harus dipelihara adalah mengemudi dengan halus. Usahakan untuk berkendara dengan kecepatan tetap. Jangan mengemudi dengan cepat di jalanan yang ramai sehingga menyebabkan harus sering mengerem. Disaat kendaraan di rem kemudian harus mempercepat kendaraan kembali akan diperlukan tenaga yang lebih besar. Saat berbelok pun harus dilakukan dengan halus.

Kadang kala, mobil tidak bisa dikemudikan dengan halus karena ban kekurangan angin atau kurangnya keseimbangan pada ban. Keadaan ini biasanya tidak terlalu disadari tetapi bisa berpengaruh pada penggunaan bahan bakar, Oleh karena itu, periksalah ban dan isi angin ban sampai dengan tekanan yang disarankan. Balancing dan spooring ban juga diperlukan untuk menjaga keseimbangan ban sehingga mengemudi menjadi lebih mudah.

Kondisi penyaring angin pad mobil juga bisa mempengaruhi pengunaan bahan bakar. Penyaring angin yang kotor akan membuat mesin kurang bertenaga sehingga diperlukan bahan bakar yang lebih untuk mendapatkan kecepatan yang diinginkan. Oleh karena itu, pastikanlah penyaring udara mobil anda selalu dalam keadaan bersih.

Cara terakhir adalah dengan mengurangi beban di dalam mobil. Cobalah periksa bagasi dan bagian dalam mobil dengan seksama. Jika ada barang-barang yang tidak diperlukan, segera keluarkan barang-barang tersebut sehingga mobil menjadi lebih ringan dan diperlukan lebih sedikit tenaga untuk menggerakkannya. Jika ingin hemat bahan bakar, jangan jadikan mobil sebagai tempat penyimpanan barang.

Panduan Sebelum Membeli Mobil

Tips  Sederhana Sebelum Membeli Mobil

Memiliki kendaraan pribadi atau mobil merupakan impian bagi sebagian besar masyarakat Indonesia. Namun hanya beberapa orang saja yang bisa membeli kendaraan roda empat ini dikarenakan harganya yang tergolong mahal. Jika beberapa tahun yang lalu hanya orang dengan keuangan yang mapan serta dianggap sebagai orang kaya saja yang bisa memiliki mobil, maka sekarang anggaran tersebut sudah bergeser karena sekarang sudah tersedia mobil murah yang disediakan oleh pemerintah. Mobil murah dengan harga yang relatif lebih terjangkau ini merupakan sebuah solusi yang paling tepat bagi mereka yang menginginkan kendaraan roda empat murah namun hanya memiliki keuangan yang pas–pasan.

Dengan gencarnya pemberitaan dan promosi yang dilakukan, maka tidak heran apabila mungkin sebagian dari anda telah memikirkan untuk membeli salah satu dari beberapa jenis mobil murah yang telah disediakan oleh pemerintah. Namun seperti halnya membeli barang lain, sebelum anda membeli mobil murah ada banyak sekali hal yang harus diperhatikan sehingga anda tidak merasa dirugikan. Dengan harga yang murah tentu ada banyak sekali penyesuaian yang dilakukan untuk menekan harga. Berikut ini adalah beberapa fakta mengenai mobil murah Indonesia yang semoga dapat membantu anda dalam menentukan pilihan :


  1. Mobil murah yang dicanangkan oleh pemerintah baru–baru ini mengklaim bahwa produk yang dijual lebih ramah lingkungan daripada mobil–mobil sekelas yang sudah lebih dahulu beredar di pasaran. Hal ini dikarenakan mobil murah diplot untuk menggunakan bahan bakar pertamax yang nota-bene lebih sempurna hasil pembakarannya sehingga tidak mengeluarkan emisi gas CO2 sebesar kendaraan berbahan bakar bensin atau solar. Namun yang harus anda pahami adalah harga pertamax ini lebih mahal hingga mencapai dua kali lipat dari harga bensin sehingga secara otomatis pengeluaran anda untuk bahan bakar juga pastinya akan meningkat. Kalkulasi biaya bahan bakar inilah yang harus anda pertimbangkan dengan masak sebelum tergiur untuk membeli mobil murah.

  2. Sama seperti membeli barang lainnya, anda juga harus mempertimbangkan dari segi kebutuhan. Jika anda telah memiliki sebuah kendaraan roda empat atau biasa naik kendaraan umum ke tempat kerja dan merasa nyaman dengan hal tersebut maka membeli mobil murah merupakan tindakan yang kurang tepat.

  3. Pilihan lain selain membeli mobil murah adalah dengan membeli mobil bekas dengan kisaran harga yang tidak terlalu jauh dengan mobil–mobil murah yang dipasarkan oleh pemerintah. Mobil bekas ini memiliki keunggulan dari segi pemilihan bahan bakar dimana anda bisa bebas menentukan jenis bahan bakar sesuai klasifikasi mobil tanpa harus terikat pada peraturan bahwa anda harus membeli BBM tanpa subsidi. Namun kelemahan dari mobil bekas tentu adalah suku cadang serta part mobil yang sudah dipakai selama masa tertentu sehingga beresiko ada cacat atau kerusakan. Oleh sebab itu, memilih mobil bekas dengan teliti merupakan sebuah keharusan.

  4. Jika anda tinggal di kota besar, maka infrastruktur jalan bukan merupakan hambatan yang berarti. Namun jika anda tinggal di perdesaan atau di tempat yang jauh dari kota, maka perbedaan fasilitas infrastruktur akan terasa sehingga membeli mobil murah yang kebanyakan didesain sebagai city car atau mobil keluarga kurang tepat. Untuk wilayah perdesaan dengan jalan yang belum mulus, ada baiknya jika anda membeli kendaraan roda empat semacam SUV atau Jeep yang lebih sesuai dengan kondisi di lapangan sehingga anda tidak hanya membeli mobil murah hanya karena sedang ada kesempatan atau trend semata.

Perawatan Aki Mobil

Tata Cara Dalam Perawatan Aki Mobil

Baterai atau aki memegang peranan yang sangat penting dalam mobil kita. Aki berperan sebagai sumber listrik yang menyuplai energi ke beberapa komponen kelistrikan seperti lampu, klakson, AC, starter hingga system audio video. Saat aki tidak lagi dapat menyuplai listrik yang cukup, maka akan timbul berbagai masalah pada komponen-komponen tersebut. Untuk itulah, merawat aki atau baterai sangatlah penting untuk dilakukan, terutama pada mobil yang masih menggunakan aki basah.
Meski terlihat sulit, tetapi sebenarnya merawat aki adalah hal yang sangat mudah untuk dilakukan. Dengan perawatan yang benar, maka bukan hanya menjamin berbagai komponen kelistrikan bekerja maksimal tetapi juga akan memperpanjang umur aki itu sendiri yang juga berarti akan mengehemat banyak biaya. Untuk merawat aki mobil, yang perlu kita lakukan hanyalah:
  1. Mengganti aki mobil. Aki mobil, dengan perawatan yang baik, bisa bertahan hingga 4 sampai 5 tahun. Saat jadwal penggantian sudah tiba, maka sebaiknya kita menggantinya dengan yang baru. Untuk mempermudah pemasangan, maka sebaiknya kita menggunakan aki baru yang spesifikasinya sama dengan yang lama.

  2. Mengecek beban penggunaan aki secara berkala. Pengecekan beban aki biasanya dilakukan sebulan sekali. Pengecekan bisa dilakukan di bengkel-bengkel terdekat. Dengan melakukannya, kita bisa mengetahui jika aki sudah tidak mampu lagi menyuplai listrik yang cukup kepada komponen-komponen kelistrikan.

  3. Memastikan ketersediaan dan merawat cadangan listrik pada aki. Langkah yang harus dilakukan cukup mudah yakni dengan mematikan semua komponen kelistrikan terlebih dahulu saat hendak mematikan mesin.

  4. Membersihkan aki secara rutin. Seringkali, terminal pada aki terkena debu atau kotoran. Jika hal itu dibiarkan, maka dampaknya penghantaran arus ke berbagai komponen terganggu. Untuk membersihkannya, kita bsa menggunakan baking soda yang sudah diencerkan dengan air. Sikat bagian terminal dengan sikat kawat atau sikat plastic yang kaku, lalu kencangkan.

  5. Periksa kekencangan kabel. Kabel aki yang tidak terikat dengan baik bisa mengganggu suplai listrik ke berbagai komponen.

  6. Secara berkala, periksa cairan elektrolit. Kita hendaknya memastikan bahwa cairan elektrolit cukup, saat kita menemukan tinggi cairan sudah mendekati batas Low, maka berarti kita harus segera menambahkannya.

  7. Saat kita menemukan level elektrolit sudah turun, maka kita harus menambahkan air distilasi. Namun kita harus berhati-hati karena jika terpercik bisa membahayakan.

  8. Jangan sampai kita mencharge aki terlalu lama, atau biasa disebut over-charging. Menyetrum atau mencharge aki terlalu lama justru akan membuat komponen-komponen di dalamnya rusak.

  9. Panaskan mobil secara rutin meski mobil jarang dipakai karena jika tidak bisa memperpendek usia aki.

  10. Pastikan aki berada di dudukannya dan terikat dengan kencang.

  11. Jika kita hendak meninggalkan mobil dalam jangka waktu yang relative lama, maka sebaiknya kita melepas terminal aki terlebih dahulu. Hal ini untuk menghindari aliran listrik yang terus-menerus padahal tidak terisi ulang. Akibatnya, aki bisa tekor.
Saat kita mengecek atau memperbaiki aki mobil, hendaknya kita tidak merokok. Aki mengandung bahan kimia yang mudah terbakar; saat terkena percikan api dari rokok, maka bisa berakibat terbakar. Jika kita ingin memiliki aki yang bebas perawatan, kita bisa menggunakan aki kering. Aki kering tidak mengharuskan kita untuk mengisi ulang elektrolit karena sudah diset secara otomatis. Namun, aki jenis ini memiliki kelemahan, yakni tidak dapat discharge ulang saat sudah mati.

Memilih Ban Mobil dan Cara Perawatan

Perawatan Ban

Ban adalah salah satu komponen yang memegang peranan yang sangat vital bagi sebuah kendaraan, dalam hal ini mobil. Kita dapat membayangkan bagaimana jadinya jika salah satu dari ban mobil kita mengalami masalah, tentunya bukan hanya tidak nyaman melainkan juga dapat membahayakan nyawa. Pada banyak kasus, konsumen seringkali merasa bingung ketika memilih ban yang tepat untuk mobil mereka. Mereka bingung untuk membedakan ban tipe apa yang cocok atau sesuai dengan kebutuhan mereka, sehingga nyaman dan awet. Meski terlihat mudah tetapi sejatinya dalam memilih ban diperlukan kejelian dan sedikit pengetahuan, setidaknya konsumen harus mampu membaca kode bahasa yang tertera pada sebuah produk ban.

Ban mobil adalah satu-satunya komponen pada kendaraan yang langsung bersentuhan dengan permukaan jalan. Oleh karenanya, menemukan ban yang tepat akan sangat menentukan bagaimana kenyamanan yang kita rasakan ketika berkendara dan tingkat keamanannya.

Hal pertama yang harus menjadi bahan pertimbangan ketika memilih ban mobil adalah tujuan penggunaannya. Mobil yang digunakan untuk transportasi sehari-hari membutuhkan tipe ban yang berbeda dari mobil yang digunakan untuk kompetisi atau lomba. Mobil yang digunakan untuk transportasi sehari–hari membutuhkan ban yang memiliki tingkat kenyamanan serta keamanan tinggi. Selain itu, daya tahan juga seringkali menjadi satu faktor penting yang harus dipertimbangkan oleh konsumen.

Akan tetapi, ketika kita masuk ke toko ban, akan ada banyak merek dan tipe ban yang ditawarkan dan hal itu kerap kali menambah kebingungan. Konsumen lebih sering menggunakan harga dan merek sebagai patokan dalam memilih, padahal sejatinya kedua faktor tersebut haruslah di nomor duakan karena tidak menentukan bagaimana kualitas sebuah produk ban.

Berikut adalah kode dan terminologi ban mobil yang dapat digunakan untuk membantu menemukan ban yang tepat untuk mobil kita:

    Tipe dan ukuran: Tipe dan ukuran ban yang direkomendasikan untuk mobil kita pada umumnya tertera pada plakat yang ada di pintu atau laci, di belakang tutup tangki bahan bakar atau pada petunjuk penggunaan. Sebagai contoh ban dengan kode P195/55/R15 84V. Huruf 'P' adalah singkatan dari Passenger yang berarti bahwa ban tersebut didesain untuk mobil penumpang. Selain itu ada pula LT (Light Truck), ST (special trailer) serta T yang berarti Temporary atau ban serep. Huruf 'R' berarti bahwa ban tersebut berjenis Radial. Untuk ukuran, kita harus memperhatikan dengan seksama karena jika memilih dan menggunakan ukuran yang lebih kecil atau lebih besar dibandingkan dengan ukuran velg, maka ban tidak akan dapat terpasang. Ukuran disimbolkan dengan angka di belakang huruf 'R'.

  1. Lebar ban: Kita juga mesti memperhatikan lebar ban dengan seksama. Semakin lebar ban maka daya cengkramnya akan semakin baik, begitupun sebaliknya. Akan tetapi, ban yang lebar akan mempengaruhi akselerasi.
  2. Pola tapak: Selain lebar, pola tapak juga akan berpengaruh kepada daya cengkeram dan akselerasi. Alur normal pada umumnya memiliki tingkat kenyamanan yang cukup baik, akan tetapi jika kita tinggal di daerah basah yang memiliki curah hujan cukup tinggi, disarankan untuk memilih ban dengan alur V karena mampu memberikan daya cengkeram yang lebih baik ketika melintasi genangan.
  3. Profil: Ban dengan profil tipis yaitu 40 atau 50 memang terlihat keren ketika digunakan, akan tetapi juga memiliki sisi buruk. Ban dengan profil tipis sangat riskan ketika digunakan untuk melintasi jalan yang buruk karena velg akan cepat rusak. Oleh karenanya, produsen pembuat mobil pada umumnya memasang ban dengan profil tebal.

Tips Sederhana Merawat Mobil Isuzu

 Mobil adalah suatu system yang terdiri atas ratusan system kecil dan ribuan bagian. Setiap system memegang perannya masing-masing, dan untuk menjamin agar system tersebut bekerja maksimal, maka diperlukan perawatan atau treatment khusus. Tentunya, perawatan atau perlakuan yang diberikan pun berbeda-beda, tergantung dari system apa yang ingin dirawat. Berikut adalah pentunjuk secara umum mengenai bagaimana merawat mobil bekas agar tetap dapat menunjukkan performa yang maksimal.

  1. Setiap kali hendak berkendara, ada baiknya melakukan pengecekan mesin. Dengan melakukan pemeriksaan secara rutin, maka kita bisa tahu apabila ada beberapa bagian atau spare part yang perlu diganti. Biasanya, kurang nyaman saat dikendarai bisa menjadi pentunjuk akan adanya suatu komponen atau bagian yang memerlukan service atau penggantian.
  2. Periksa ban secara rutin. Memeriksa ban hendaknya dilakukan setiap kali mobil hendak digunakan. Periksa ketebalan dan tekanan anginnya. Kurangnya tekanan ban dan sudah berkurangnya ketebalan bisa menyebabkan kecelakaan di jalan dan hal itu sebisa mungkin harus dihindari.
  3. Hindari mengendarai mobil dengan kecepatan tinggi di jalan berlubang. Menghantam lubang dengan kecepatan tinggi akan memperpendek umur suspensi, bahkan bisa seketika merusak ball joint dan tie rod. Ban pun akan cepat gundul.
  4. Periksa dang anti secara berkala minyak pelumas mobil kita. Oli mesin harus diganti saat sudah digunakan sejauh 4000 sampai 5000 kilometer. Beberapa jenis mobil bahkan diharuskan untuk menambahkan oli mesin sebelum 2000 km, karena mesin yang sudah "minum oli". Oli power steering, minyak rem, mesin cuci pelarut, cairan anti beku serta pelumas transmisi juga harus secara rutin diperiksa dan diganti. Selain itu, saat mengganti oli mesin sangat dianjurkan untuk juga melakukan penggantian filter oli.
  5. Demi kenyamanan dan keamanan saat berkendara, ada baiknya memeriksa lampu yang ada di mobil kita dang anti saat sudah mati.
  6. Aki, yang merupakan komponen kelistrikan harus dirawat secara khusus. Jika menggunakan aki kering, maka relative lebih mudah merawatnya tetapi jika masih menggunakan aki basah, ada baiknya mengecek tinggi air aki dan bila perlu memeriksakan seberapa baikkah kondisinya. Saat aki bekerja kurang maksimal, maka berbagai komponen kelistrikan umumnya tidak akan dapat bekerja maksimal. Bersihkan kerak yang menempel di terminal aki karena akan mengganggu kinerja aki tersebut dan memperpendek usianya.
  7. Periksa kondisi wiper, terutama saat musim hujan tiba. Berkendara dengan wiper yang tidak bekerja baik akan sangat berbahaya karena titik-titik air tidak bisa disapu secara sempurna. Bila menemukan karet wiper sudah tidak dapat menyapu titik air secara sempurna, segera ganti. Mencampur air di dalam tabung pencuci dengan cairan pembersih wiper juga akan sangat membantu kenyaman saat berkendara, langkah tersebut juga akan membuat wiper lebih awet.
  8. Periksa pula kondisi sabuk mesin. Pada umumnya, sabuk mesin atau timing belt perlu diganti secara berkala setiap 45.000 hingga 50000 km. Timing belt ini memegang peranan yang sangat penting, baik untuk kinerja mesin maupun keselamatan.
  9. Pastikan air radiator selalu terisi penuh dan bekerja sesuai fungsinya. Saat menemukan mesin melebihi temperature normal, ada baiknya segera menguras atau memeriksakan radiator agar mesin tidak cepat panas dan bisa mengakibatkan terjadinya overheat yang bisa merusak komponen di dalam mesin.
  10. Selalu panaskan mesin saat hendak digunakan. Hal ini untuk memastikan komponen di dalam mesin terlumasi yang akan mengurangi gesekan dan keausan.

Membersihkan Ruang Bakar Motor Tanpa Membongkar Mesin Kerak Pada Piston (Dished Piston)

Sebuah mesin dengan berjalannya waktu maka akan timbul residu hasil sisa pembakaran, hasil pembakaran tersebut biasanya akan menumpuk di ruang bakar. Dan Residu tersebut biasanya berbentuk kerak arang. Kerak tersebut akan merugikan prestasi dan kinerja dari mesin tersebut. Mengapa merugikan, ya karena selain akan merubah nilai kompresi, kerak tersebut juga merubah geometri/ bentuk ruang bakar itu sendiri, jadi ledakan yang dihasilkan akan tidak sempurna dan sesuai dengan rancangan desain dari pabrik itu sendiri. Untuk Hal yang lebih parah, Kerak akan menimbulkan detonasi, ya menimbulkan detonasi karena ketika mesin telah bekerja lama dan makin panas, ( terutama untuk mesin bensin ) maka ketika akan TMA kerak akan memberikan pembakaran dini ( Pra Ignation ) sehingga akan terjadi detonasi.
Ngeri bukan. Solusi terbaik adalah dengan membersihkan ruang bakar secara periodik ( beserta melakukan ritual skir klep ). Tapi kadang tindakan itu tentunya akan membuang biaya yang tidak sedikit, Sedang Solusi ke dua ada beberapa yang ditawarkan dari bengkel mulai dari menginjeksikan cairan/ Foam ke ruang bakar sehingga akan menghancurkan kerak tersebut. Tapi itu semua juga dengan biaya ngak sedikit. Sedangkan Solusi ke Tiga yaitu Bersih bersih sendiri. Anda Tertarik? Ayo Kita lakukan sendiri. Mudah Kok, Ikuti Caranya di bawah ini ya:
Cara Kerja
Membersihkan Kerak Ruang Bakar
  1. Kita Persiapkan Obat nya berbentuk semprotan, Anda bisa menggunakan sembarang yang penting bisa digunakan untuk menyingkirkan kerak pada kemasannya.
  2. Saya Ambil contoh untuk Motor Yamaha Vega R ( Semua motor sama aja prosesnya. Silahkan anda buka businya.
  3. sudah terbuka businya.
  4. Dengan Bantuan Obeng masukkan obeng tersebut ke ruang buasi untuk mencdari TMA pada kendaraan anda cengan cara sedikit mengayun pedal kick stater (pedal slah)
  5. Setelah Piston berada di TMA ( Titik Mati Atas ), dengan indikasi obeng anda sudah bergerak maksimal keatas. Lalu Semprotkan Cairan pada gambar no.1 kedalam lubang busi motor anda. Semprotkan secukupnya saja.
  6. Lalu biarkan 15-30 menit, Kemudian Dengan memakai bantuan tangan silahkan anda Engkol Pedal Slah agar Piston bergerak naik turun.
  7. Anda dapat memakai Bantuan Kaki

Pemasangan Intercooler Pada Isuzu Panther standart

Intercooler Isuzu Panther

Semenjak tahun 2007 Semua unit mesin Isuzu Panther ( baik yang isuzu pick up ataupun yang jenis MPV) Telah dilengkapi dengan Turbocharger IHI RHF-5, Untuk mengoptimalkan dan mengefisienkan kerja Turbocharger, Biasanya Turbocharger dikombinasikan dengan unit Intercooler. Akan tetapi karena dengan pertimbangan ke ekonomisan dan harga jual (hanya Produsen mobil yang bisa menjawab) maka tidak semua unit mesin yang Ber Turbocharger telah dilengkapi Intercooler. Dibawah ini ada ada beberapa modifikasi dari Rekan kita dari Klub Panther Mania yang memasang Intercooler pada Panther Miliknya. Silahkan anda Perhatikan, siapa tahu bisa menjadi referensi dan masukan buat yang ingin meningkat efisiensi dan Performa dari Kendaraan anda yang sudah berTurbocharger. Tapi mohon diingat penambahan Intercooler memerlukan biaya yang tidak sedikit.
Top Mounted Intercooler (PM-099)

Pada Jenis Ini seperti Namanya digunakan Intercooler yang dipasang di atas Mesin, Untuk jalur pendinginan terpaksa harus membuat lubang (scoop) pada Kap Mobil)
Front Mounted Intercooler (PM-337) (Mr. Ferry Feriza)

Sesuai dengan namanya Front Mounted Intercooler adalah Intercooler yang berada  dan dipasang didepan mobil. Intercooler ini mengunakan aliran udara dari depan untuk mendingkan unit Intercooler.
  1. Pada gambar 1 Terlihat Jalur Pipa yang dihubungkan dengan Intake Manifold.
  2. Detail Gambar dari dekat.
  3. Adalah Perpanjangan Pipa sebelah kanan yang menuju kebawah dan ke depan mobil. Gambar sebelah kiri adalah radiator dan sebelah kanan adalah filter udara.
  4. Tampak Pipa menembus ke bagian depan mobil.
  5. Ini adalah detail Pipa sebelah kanan dimana berasal Dari Turbocharger.
  6. Intercooler yang disembunyikan di balik Bemper depan. (Bemper mobil belum terpasang).

Tips Memeriksa Shock Absorber dan perawatan nya


Shock absorber anda sudah mati atau sudah waktunya ganti, Jika anda ingin membeli shock absorber di pasar aftermarket, maka berhati-hatilah. Dewasa ini makin banyak kejadian penipuan oleh oknum yang tidak bertanggung jawab,  sebab bila anda tidak teliti dalam memilih bisa saja shock absorber yang anda beli adalah shock absorber aspal alias asli tapi palsu (daur ulang). Untuk itu dibawah ini ada beberapa cara untuk mengetahui ciri-ciri shock absorber asli dan asli tapi palsu alias daur ulang. Memang membeli ditempat Dealer atau ATPM bisa menghindarkan anda dari penipuan (Walau kemungkinan nanti anda akan mendapatkan barang yang harganya lebih mahal dari harga semestinya). Ayo kita periksa dan mungkin beberapa panduan dibawah ini bisa sedikit membantu anda.

Cara Cara Memeriksa Shock Absorber

  1. Periksa Bekas Las atau Las Patri Suntikan
  2. Komponen palsu bisa dikenali dari kemasan dan bentuknya. Komponen palsu biasanya memiliki kemasan yang berbeda dengan yang asli, baik dari hologram, bahan kemasan, hingga bentuk huruf dan tulisan pada kemasan. Perhatikan bekas gerinda dan suntikan. Shock absorber lama yang didaur ulang juga bisa dikenali dari ada tidaknya bekas penghalusan pada bagian-bagian tertentu yang dilas dengan menggunakan gerinda. Selain itu, ada cara tertentu dengan cara menyuntik (mengisi olie kembali pada bagian bawah shock absorber.
  3. Periksa Luka Bekas Pengencangan Baut pada shock absorber yang pernah dipakai maka pada badan tempat baut biasannya sudah luka (ada bekas luka tekan oleh baut dan ring)
  4. Periksa As Shock absorber dan Perhatikan As Shock absorber anda, yang baru kondisi as akan benar benar mulus atas bawah, sedang pada shockabsorber yang sudah pernah dipakai maka akan ada tanda keausan as, yang ditandai dengan warna yang lebih gelap atau ada goresan goresan, dan bila lapisan chrome pada shock tersebut bagus maka bagian as yang bekerja biasanya akan lebih Mengkilat dari sekitarnya. (mengkilat karena lebih halus selalu bergesek dengan seal shock absorber)
  5. Periksa Alur Drat Pada shock absorber daur ulang bisa dikenali dari ujung drat yang tidak sempurna. Hal itu terjadi karena shock absorber bekas itu biasanya dibubut, sehingga bentuk drat tidak sempurna seperti aslinya lagi. atau bila tidak dibubut maka akan ada bekas luka ulir pada alur dratnya.

Mengganti Shock Absorber Isuzu Panther

Dibawah ini ada tata cara mengganti shockabsorber Isuzu Panther, Buat Panther Kotak, Panther Kapsul Prosesnya Sama kok.

Cara Penggantian dan Memasang Shock Depan Isuzu Panther


  1. Siapkan unit Pengganti shock absorbernya, anda bisa memilih budget sesuai kantong anda, mulai dari yang orisinil (kayaba dari IAMI atau Kayaba non IAMI), sampai yang after market macam Kayaba Ultra, Koni, Procomp, Monroe, Bilstein, Tokico, dan lain sebagainya.
  2. Dongkrak bagian depan sehingga ban depan mengantung. Jangan lupa ganjal tambahan mobil sebagai pengaman. Lalu Bukalah Roda (untuk memudahkan pemasangan)
  3. dengan kunci 17 buka baut shock bagian bawah.
  4. Ambil Bautnya.
  5. Lumasi dengan minyak/ Bensin/ Olie/ Penetran bagian atas shock yang akan kita lepas.
  6. Dengan bantuan kunci Pas no 14 kita buka, Jangan lupa menggunakan kunci Ingris untuk mengunci As shock bagian atas biar tidak ikut berputar.
  7. Keluarkan Shock absorber dengan mengambilnya dari atas.
  8. Kita Ambil shock yang akan kita Ganti, Jangan Lupa Ikat Shock dengan Tali agar memendek (memudahkan pemasangan).(Tali biasanya disertakan bersama unit Shock absorber)
  9. Masukkan shock absorber dari arah atas.
  10. Pasang Baut bagian Bawah (mengencangkannya ketika semua sudah terpasang)
  11. Potong Tali nya.
  12. Pasang Karetnya. (ingat ringnya ada nok nya silahkan diletakkan di lubang nya agar ring dapat presisi berkedudukan dengan Pas dengan lubangnya). Lalu dengan bantuan Kunci Inggris silahkan pasang mur dan kencangkan dengan maksimal sampai karet terjepit. Lalu Pasang kembali Roda dan Pasang Shock sebelah roda yang lain dengan proses yang sama

Mengganti filter Oli (Change The Oil Filter) Mengganti Oli tidak harus ke bengkel

 Change The Oil Filter

Anda Sudah tahu bukan Kalau mobil harus diganti oli mesinnya secara periodik setelah dipakai dalam interval jarak tertentu (misal tiap 5000km) atau dalam waktu tertentu. Bagi anda yang aktif dan sibuk tentunya penggantian oli kendaraan anda biasanya dilakukan oleh bengkel atau gerai khusus tempat penggantian oli. Ternyata selain Ganti Oli ada satu item lagi yang wajib diganti yaitu Filter Oli. Ya Filter Oli sesuai namanya adalah penyaring oli, dengan adanya filter oli akan memasikan oli yang akan bersikulasi di mesin anda terlebih dahulu disaring dari kotoran dan benda benda yang mungkin ikut terbawa (misal kerak atau serbuk mesin hasil keausan). Nah Buat anda yang ingin mengganti Filter Oli sendiri di rumah Gampang kok, anda bisa lakukan sendiri dirumah. Ikuti Cara dibawah ini ya.
Cara Kerja

Mengganti Filter Oli
  1. Siapkan Filter oli yang akan digunakan untuk mengganti. juga siapkan juga oli mesin sesuai spesifikasi kendaraan anda.
  2. Siapkan juga Alat pembuka filter. bentuknya macam macam ada yang model tali seperti pada gambar saya (maaf udah buluk dan usang gambarnya) atau model Rantai, Bahkan ada yang model kunci. anda bisa membelinya di toko sparepart kendaraan.
  3. Dengan mengunakan alat no.2 silahkan buka filter olie mobil anda. ingat arah jangan sampe terbalik. untuk membuka memakai aturan membuka baut yaitu diputar berlawanan dengan arah jam.
  4. Setelah filter olie berputar anda dapat membukanya dengan tangan. Pada gambar 4 akan nampak rumah filter olie yang berhasil dilepas.
  5. Dengan bantukan Lap bersihkan permukaan bekas oli rumah filternya, Periksa juga terhadap keretakan dan lain lainnya.
  6. Ambil Filter olie baru dan olisi sedikit dengan oli permukaan Karetnya.
  7. Pasang Filter Oli dan kencangkan dengan Tangan. Setelah kencang dengan bantuan alat gambar no.2  kencangkan filter. ( Ingat jangan terlalu kencang, cukup 1/8 atau 1/4 putaran).
  8. Isikan oli dan volumenya sesuai spesifikasi mobil anda.
  9. Periksa Dipstik Oli.
  10. Hidupkan Mesin beberapa saat lalu lihat dikolong mobil periksa terhadap kebocoran terutama di bagian tutup olie mesin dan daerah filter

On